不仅是老板的座驾 体验福建奔驰V-Class

提到福建奔驰V-Class许多人对于它的认识还停留在商务用车上，其实不然，许多高端家庭用户都已将其作为保姆车。作为梅赛德斯-奔驰在豪华MPV领域的最新力作，奔驰V-Class自3月18日发布以来广受关注。那么福建奔驰V-Class是如何做到公私两用的均衡，跟随小编一起来看看!

试驾信息

试驾时间：2016年7月试驾地点：福建武夷山

试驾天气：晴试驾里程(参配、图片、询价) ：100公里

撰文：菜菜图片：菜菜

车辆售价：48.90万元 - 61.80 万元车辆提供：福建奔驰

车辆信息：福建奔驰V级 2016款 V260 尊贵版

发动机形式：2.0T发动机排量(cc)：1991

最大功率(kW/rpm)：155/5500最大扭矩(Nm/rpm)：350/1250-4000

长/宽/高(mm)：5140*1928*1920轴距(mm)：3200

变速箱：7挡AT悬架形式：

前：麦弗逊式独立悬架

后：半拖曳臂式独立悬架

赞：外观大气且年轻，空间灵活多变，内饰奢华舒适

贬：第二排座椅需手动移动显得不那么高端

超高颜值 外观既商务又年轻

第一眼看到奔驰V-Class的外观，不似传统的MPV那么古板、沉闷，而是商务范的大气中透着年轻。它秉承了梅赛德斯-奔驰一脉相承的基因，同时运用最新的家族设计语言。

前脸炯炯有神的LED前大灯，搭配凌厉的双幅式镀铬进气格栅，以及镶嵌其间的星辉标，大气时尚。

车身侧面线条修长，车辆的侧窗有镀铬装饰，并配有车顶行李架，材质为铝合金打造。深色的客舱隐私玻璃，既保证了乘客的隐私，又不影响采光。

车身尺寸分为标准版和加长版，标准版车型长宽高分别为5140/1928/1920mm，轴距为3200mm;加长版车型的长宽高分别为5370/1928/1920mm，轴距为3430mm。

作为一款MPV车型，它可以提供最大限度的空间自由度，并拥有7座布局。如果资金预算足够，加长型会让你得到更充足的空间体验。

全新奔驰V级两侧的电动侧滑门可以通过钥匙远程遥控开关，同时也可以通过B柱内部的按钮来操作。

内饰温馨 用料考究做工精致

进入车内，内饰上更是浓郁的梅赛德斯-奔驰风格，用料考究。大面积的进口真皮原材料，搭配深棕色木纹饰板，档次尽显。米色的内饰风格，给人带来一种温馨的气息。

三辐式真皮多功能方向盘，握感舒适，上方集成了一些常用的操作按钮。

新车仪表盘采用了全新样式，中间的彩色行车电脑显示屏，能显示丰富的驾驶信息和车辆信息，视觉效果明显提升。

中控区域的大尺寸液晶显示屏，配合奔驰Command操作系统，上手没有难度。不过显示屏周围的黑边，个人认为略微有些宽了。

灵活空间 头等舱的乘坐体验

最让人印象深刻的是其座椅空间感受，作为一款“老板座驾”，其乘坐舒适度自然不言而喻，尤其是第二排的单人座椅，堪比头等舱的乘坐体验。

第二排为豪华真皮电动单人座椅，配备双侧扶手、豪华头枕、腿托以及脚托，左侧扶手内侧还可以调节头枕、椅背以及脚托。同时还有座椅通风、按摩等功能。想象一下，当你工作累了，或者长途旅行的时候，坐在这样的一张舒适的椅子上，还按着摩、听着柏林之声音响放出来的音乐。。。别说了，我只想像葛优那样躺着。

作为老板座驾，为了应对老板临时办公需求，第二排的折叠小桌板当然是少不了的，目测其承载能力应该还不错。

当然，这不仅仅是一款老板的座驾，如果是全家出行，灵活多变的7座空间也是完全能满足的，另外座椅上的IPAD支架也是一个高大上设计。

福建奔驰V-Class全系搭载M274系列2.0T涡轮增压汽油发动机，该发动机最大功率211马力(155千瓦)，峰值扭矩为350牛·米。在传动系统上，与发动机匹配的则是7G-TRONIC PLUS手自一体变速器，换挡平顺性值得称赞。

驾驶模式也可以在ECO、舒适和运动之间切换。

奔驰V级这次采用的是前置后驱传动，底盘为前麦弗逊式独立、后半拖曳臂式独立的悬挂结构。此外，为照顾到高重心车身对操控的影响，还应用到了C级上面的那套AGILITY CONTROL技术，根据路面状况调节避震器弹簧的阻尼力度，保证了后排乘客的感受。

总结：奔驰V级作为高端MPV车型，在市面上的产品本就不多，上市后的竞争对手自然也就锁定在了丰田埃尔法(参配、图片、询价) 、日产贵士(参配、图片、询价) 和大众迈特威这些高端MPV车型上。48.90万元- 61.80万元的售价，相比“保姆车”丰田埃尔法具有很高的性价比，另外相对于其他竞争对手，其在品牌以及豪华度上也具有优势。无论从造型、尺寸还是科技配置上看，它不仅可以作为老板座驾，还可以公私两用，作为保姆车也是一个很好的选择。

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