IDG（Italdesign）在国际汽车设计界的地位可谓举足轻重，作为汽车设计界扛把子，迄今为止已设计开发了超过300种车型，6000万辆汽车。这家因设计先锋作品而声名鹊起的公司，先后服务过法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿?马丁、丰田等国际汽车品牌。令人欣喜的是，近期IDG开始将目光转向中国市场，为天津一汽骏派品牌设计了一款日常用车——骏派A50，这款“国民车”有望成为新一代颜值担当。

开脑洞， “会飞的汽车” 震惊世界

作为一个不断将概念变成现实的公司，IDG早在1968年就开始设计未来汽车，在今年3月举办的日内瓦车展上，IDG联合空中客车公司发布了人类历史上第一款“会飞的汽车”—— Pop.Up，震惊了整个汽车行业。

Pop.Up采用了模块化设计和人工智能驱动，乘客舱的上下两部分均可以与其他模块组合使用，当飞行模块起飞之后，陆地的行驶模块会被自动脱离，两种行驶模式灵活切换。Pop.Up的横空出世不仅吸睛无数，更彰显了IDG对未来汽车卓越的创造力。

接地气，骏派A50将理想变为现实

未来汽车终究不是日常之物，豪车也不是人人都开得起。这一次，国际大师开始关心人间烟火，将出身豪门的理想照进现实，设计出了一款让普通百姓也开得上的汽车。即将于2017年年底上市的骏派A50便是IDG与天津一汽首次合作设计的作品，由“世纪设计大师”乔治亚罗与前兰博基尼御用造型设计师菲利普共同担纲设计，历时三年打造。

从小型SUV新骏派D60、新能源车骏派A70E到全新A级车骏派A50，天津一汽打造产品矩阵的速度让人惊喜。如今骏派品牌与IDG合作，也表明了天津一汽接轨国际、开启“造型质变”的决心。

赢未来，骏派A50或成新一代爆款“国民车”

骏派A50定位为入门A级轿车，自今年上海车展首次亮相以来，造型就受到了外界的好评。IDG为了迎合国人稳中求变的心理特征，结合了国际前沿的设计语言，巧妙地将实用性和艺术性融合在了一起。

在协调的比例关系中寻求巧妙的变化是A50的最大设计亮点。例如骏派A50的双腰线设计，通过律动渐变的上腰线、锋利的主腰线与大尺寸车轮的搭配，既使车身侧面呈现了完美的比例，又让侧面看起来更加流畅优雅灵动，充分显示了其独特性。

骏派A50前脸设计风格随和亲切，具有广泛的接受度。通过大嘴中网与精致前灯的组合，以及镶嵌在雾灯两侧的日间行车灯，将视觉效果拉宽，看起来更加大气。引擎盖的特征线简洁明了，再加上大灯内角上扬的设计，稳重中多了几分活泼。

在内饰方面，骏派A50采用了对称的设计风格，细节之处十分精致。内饰设计符合驾驶者操控习惯，最大程度上满足了人机工程在舒适驾乘方面的需求。

期待出自大师之手的骏派A50掀起一阵“最美国民车”的热潮。

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