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如何验证中国自主品牌在智能领域中的发展成就，看看WEY品牌的成功突破就知道答案，而VV6的上市也预示着中国自主品牌在智能豪华、智能安全等层面的向好发展。

在新竞争时代，以长城为首的中国主流汽车品牌也发现，一昧的“堆配置”已经无法实现销量与品牌的正增长，唯有开辟新路才是上升曲线的坐标尺。

因此，长城带来了中国高端品牌WEY魏派，携手宝马汽车均等创立新能源汽车品牌光束汽车，推出全新新能源独立汽车品牌欧拉ORA，并在拥有WEY VV5 / VV7的中国高端SUV车型基础上，推出中国高端新能源SUV WEY P8。至此，长城品牌实现了新能源领域的全面部署，下一步就是无人驾驶。

当然，长城的无人驾驶项目也没有让我们等太久。8月27日，长城高端SUV品牌WEY旗下的第四款车型VV6正式上市，售价14.8-17.5万元。值得注意的是，这款定位在VV5与VV7之间的VV6车型，在上市之时，也带来了长城众望所归的无人驾驶计划。

对于WEY品牌来说，从“安全”“豪华”两大品牌调性入手，步入无人驾驶领域的WEY也变得更加“智能”。

 WEY VV6的无人驾驶技术分为了两个方向，在现阶段的量产车上，除了WEY全系标配的博世底盘的前置中距离雷达产品（ACC/FCW/EBA/AEB/PEBS），本次VV6还配备了来自博世的尖端产品，如多功能摄像探头以及超声波传感器等，共同实现包括针对骑行人进行保护的自动紧急制动AEB Cyclist以及交通拥堵辅助TJA，集成巡航控制ICA等实现L2级别自动驾驶功能的20项智能驾驶辅助技术。

而在未来智能出行的规划中，WEY品牌更是与中国自动驾驶技术领先的互联网公司百度达成了战略合作。WEY品牌加入百度Apollo开放车辆认证平台，共同致力于自动驾驶领域的发展。

在VV6的上市发布会上，百度成为了VV6的首批“车主”。据了解，百度将成为WEY品牌自动驾驶高精地图和自定位技术的指定合作伙伴。

从现阶段到未来的规划中，我们不难看出，WEY品牌在步入无人驾驶领域时，首先选择了两家在自动驾驶领域具备突出优势的企业。WEY自动驾驶的起步很高，伴随着的目标也是非常宏远的。WEY说：2025年，WEY品牌将实现自动驾驶L5级的技术。

话题回到VV6，作为百度研发测试车辆，同时作为中国首款智能豪华SUV，VV6搭载了WEY品牌倾力打造的Collie2.0 智慧安全系统，该系统整合了20项智能驾驶辅助系统、29项常规安全配置、高强度车身以及智能四驱，包括AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警等多项安全配置，对危险进行最大程度的预判、化解与止损。

同时VV6也装备了更易于改装的接口设计，自动驾驶的设计方案在这款车上能够更好的实现。

此外，VV6还以最严苛2018版C-NACP五星安全为指导标准而打造，采用“乘员、行人、车辆全面保护”的3DP设计理念，并以29项常规安全配置加持。值得注意的是，VV6创新应用博格华纳智能四驱系统，以“3+3”模式整合全地形控制系统提高整车安全性。

在智联网系统方面，VV6通过4G车联网，驾乘者可远程控制启动车辆、预约开启空调等。不难看出，VV6的诞生引领行业迈入了智能豪华新纪元，并面向中国消费者提供了WEY来无忧的智能出行解决方案。

如今，随着WEY品牌的发展，市场竞争压力从中国自主品牌开始转向合资，与外资品牌，尤其在智能化领域，VV6的成绩可谓亮眼，这一现象势必引发新一轮市场发展的变革，同时也将改变消费格局，让更多的消费者认识到，并享受到VV6们所带来的驾驭体验。